Data viser, at millioner af børn verden over bliver såret eller dræbt i trafikulykker hvert år, hvor over 18.500 børn under 14 år dør i bilulykker i Kina årligt. Men videnskabelige data indikerer, at brugautostole til børnesikkerhedkan reducere risici markant. I tilfælde af en kollision kan det sænke børnedødeligheden med 71 % og reducere skadesraten med 70 %. Spædbørn og småbørn, der ikke bruger fastholdelsesanordninger, har en otte gange højere risiko for død sammenlignet med dem, der bruger dem. Disse tal er ikke grundløse, men er konklusioner udledt af omfattende nyhedsrapporter og feltundersøgelser.
Ifølge data fra Taiwans sundheds- og velfærdsministerium reducerer bagudvendte autostole ikke kun børnedødeligheden med 71 %, men reducerer også nakkestødskræfterne med 73 %, hvilket giver yderligere 75 % beskyttelse til spædbørns sårbare kroppe. Forskning fra U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bekræfter, at selv ved lavhastighedskollisioner fordeler autostole effektivt stødkræfterne for at forhindre hoved- og rygskader. Når vi ser tilbage på historien, så Japans obligatoriske regler for autostole til børn, implementeret i 2000, brugsrater steget fra 12 % til 60 %, hvilket resulterede i en reduktion på 80 % i antallet af dræbte børn i trafikken.
Eksperter påpeger, at "risiko-undgåelse"-princippet for bilsæder ligger i deres videnskabelige design: Fempunktsselen sikrer kroppen, mens det bagudvendte sæde simulerer moderbeskyttelse for at absorbere energien fra frontalkollision. På trods af betydelig effektivitet halter Kinas lovgivning om børnesikkerhedssæder stadig. Ministeriet for Offentlig Sikkerhed har gentagne gange opfordret til obligatorisk brug, men nationale regler er endnu ikke implementeret.
Bilulykker er nådesløse, og sikkerhed er alles ansvar. Forældre skal tage skridt til at købe autostole, der overholder standarden, så sikkerhedsautostole kan beskytte deres børn, hver gang de går ud. Livet er vigtigt, og sikkerheden er aldrig forældet.